顺丰、中通、申通、圆通以及韵达争先奔赴资本市场，最终让圆通速递抢了先，10月20日，圆通速递正式登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司，借壳方大杨创世也更名为圆通速递，上市公司控股股东变更为蛟龙集团，上市公司实际控制人变更为喻会蛟、张小娟夫妇。同时公司高管团队全面更换，喻会蛟担任圆通速递董事局主席兼总裁。
“圆通速递之所以上市，是希望依托中国资本市场，将圆通真正打造为能够与欧美行业巨头比肩的‘中国人的快递’，实现‘让世界因我们触手可得’的愿景，将圆通建成中国快递物流行业的百年老店和行业标杆。”喻会蛟表示，上市之后圆通速递将充分利用资本市场的融资和并购工具，丰富产品结构、提升综合实力、完善产业布局，增强公司的可持续发展能力和盈利能力，
而喻会蛟夫妇也因为圆通上市，身价暴涨，《证券日报》记者根据圆通速递昨日收盘价以及持股数量计算，二者身价已经超620亿元，超过顺丰创始人王卫，成为中国民营快递业首富。
中国快递第一股
尽管申通先于圆通公开借壳方案，但圆通的速度明显更快一些。与上市速度同步的是，圆通速递的业务量增长速度也很快，公开资料显示，2014年圆通速递完成快递量18.57亿件，同比增长44.63%；2015年业务量达到30.32亿件，同比增长63.27%，市场份额高达14.67%，打败原先的行业“老大哥”申通跃居行业第一。
2015年，圆通速递实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。成功上市之后，作为中国快递第一股，圆通速递还承诺在2016年、2017年、2018的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元、15.5亿元。
对于中国快递企业发展如此迅速，喻会蛟在接受记者采访时坦承，快递业发展前一个十年中离不开电商，可以说前十年的电商与快递业是“水与鱼”的关系，未来中国电商与快递业发展将更加紧密，“不管是在资本层面还是其它方面，二者将形成合力，未来也将会有更多上下游的融合。”其同时表示，随着物联网时代的到来，中国快递业将仍有三十年左右的飞速发展阶段。
此外，圆通速递还将推动行业从过去的价格竞争为主转变为以时效与服务竞争为主，从单一产品的竞争转变为多元化综合服务能力的竞争，从粗放的同质化竞争转变为精细的差异化的竞争，从过分依赖市场增长的单一驱动转变为依托资本市场的产融结合双轮驱动。
为实现上述目标，圆通速递围绕产品升级、信息化和公益事业宣布三项重大举措：重磅快递服务产品“承诺达”即将上线，致力于打造“中国服务”；“圆通云平台”投入运营并亮相，意味着圆通速递全面迈入云计算和大数据时代。此外，始终以“服务社会，强企为国”为理念的圆通速递发布了企业社会责任报告，这是快递行业首份企业社会责任报告，与此同时圆通速递还将推出专项公益基金。
喻会蛟夫妇成快递业首富
圆通速递上市也给公司实际创始人带来了巨大的财富升值。
查看上市后的圆通速递股权结构，第一大股东为蛟龙集团，持股比例为51%，而蛟龙集团由圆通速递创始人喻会蛟、张小娟夫妇分别以51%和49%股份完全控股，另外，喻会蛟、张小娟还直接持有圆通速递4.73%、3.48%的股份，喻会蛟、张小娟控制的圆欣投资、圆翔投资、圆科投资、圆越投资也分别持有圆通速递一定的股份。
若以圆通速递昨日收盘价34.56元/股来看，保守计算喻会蛟、张小娟持有股份数，二者身价已经达到620亿元，超过顺丰创始人王卫，成为中国民营快递业首富。
巨大的财富效应也吸引其它民营快递公司，目前已经可以明确的是，其它三家冲刺快递公司仍在准备中，虽然申通借壳时间最早，但中途却出现波折，今年5月23日证监会在受理艾迪西重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金的申请后，提出37个问题，直指申通快递加盟商是否具备相关资质，以及加盟标准如何。如今根据艾迪西最新公告显示，公司已经于10月17日收到证监会将于近期召开工作会议，对公司本次重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项进行审核。
其次是此前一直声称不会上市的顺丰，2016年5月份，鼎泰新材公布顺丰控股借壳上市方案，顺丰控股整体作价433亿元置入鼎泰新材。最新的消息是，公司重大资产重组事项获得证监会有条件通过。
7月14日，新海股份召开重大资产重组媒体说明会，表示韵达货运拟作价180亿元借壳新海股份，成为第四家拟借壳上市的快递公司。目前的最新进展是，证监会要求新海股份在30个工作日内就资产重组方案做作出相关书面说明和解释。
与顺丰、申通、韵达以及圆通选择中国A股上市不同，从目前可知的消息，中通已经于9月30日在美国纳斯达克交易所提交IPO资料，准备登陆美国资本市场，成为首家赴美上市的中国快递公司。
此外，目前仍在冲刺上市准备阶段的企业还有天天快递、百世快递、宅急送、德邦快递、快捷快递等公司，一场民营快递企业集体上市的大潮还并未结束。
（注：本文来源自网络）
